Otro ataque a la soberanía nacional y al trabajo argentino
Milei firmó el DNU 340/2025
El pasado miércoles 21 de mayo, el presidente Javier Milei firmó el Decreto de Necesidad y Urgencia 340/2025, que desregula la Marina Mercante Nacional, representando un retroceso histórico en términos de soberanía, empleo, producción e industria nacional.
La Marina Mercante no es un simple engranaje del comercio: es una herramienta estratégica para el desarrollo autónomo de la Nación. En nuestro país, el 95% del comercio exterior se transporta por vía marítima. Por eso, renunciar a una Marina Mercante propia es entregarle el control de nuestras rutas, nuestros recursos y nuestra economía a intereses ajenos.
¿Qué implica este decreto?
Este DNU se inscribe en un modelo de entrega, desindustrialización y precarización laboral, con consecuencias directas sobre los trabajadores, la industria y la soberanía argentina.
- Habilita que buques argentinos operen con bandera de conveniencia, es decir, con bandera extranjera para eludir regulaciones laborales y fiscales, precarizando el empleo y debilitando el cabotaje nacional.
- Iguala la circulación de buques extranjeros en el comercio de cabotaje, lo que implica una pérdida directa de trabajo argentino y una mayor dependencia de flotas extranjeras, con fuga de divisas.
- Quita la obligación de construir buques en astilleros nacionales, lo que afecta a toda la cadena industrial: cierra PYMES, destruye empleo calificado y debilita la capacidad productiva del país.
- Permite realizar reparaciones navales en el exterior, afectando directamente a nuestros astilleros y trabajadores especializados, que quedan relegados frente a la competencia externa.
- Deroga el fondo para la formación de tripulantes y reduce las tripulaciones mínimas, lo cual pone en riesgo la seguridad de la navegación y deja sin preparación a futuras generaciones de trabajadores del sector.
- Facilita el ingreso de tripulantes extranjeros, desplazando a nuestros trabajadores y promoviendo la precarización laboral en nombre de una supuesta “eficiencia”.
- Declara a la navegación como servicio esencial, lo que elimina el derecho a huelga y deroga convenios colectivos, afectando de forma directa el salario, los derechos y la organización sindical.
- Este decreto retoma el modelo de los años 90, también diseñado por Sturzenegger, que ya fracasó y dejó una estela de destrucción industrial, pérdida de empleo y entrega de nuestros recursos.
Una conquista histórica del peronismo
La Marina Mercante Argentina no nació por casualidad.
Fue una decisión estratégica del gobierno de Juan Domingo Perón, que en 1946 impulsó su creación como parte de un modelo de desarrollo independiente, con soberanía económica y control sobre el comercio exterior. En ese marco, se creó la Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA), que llegó a operar más de 60 embarcaciones, conectando al país con el mundo con una flota nacional propia. Esta política fue acompañada por el fortalecimiento de los astilleros navales, la formación de tripulaciones locales y una visión integral de la industria naval. Destrozar ese legado es entregar no solo una estructura económica, sino también un símbolo de soberanía y dignidad nacional.
¿Qué está en juego?
La soberanía no es una consigna vacía. Es el derecho de un pueblo a decidir sobre sus recursos, su trabajo y su futuro. Argentina supo tener una de las flotas mercantes más importantes del mundo, con más de 60 embarcaciones operadas por la histórica Empresa Líneas Marítimas Argentinas.
Hoy, el gobierno de Milei vuelve a rifar lo que es de todos, destruyendo lo que queda de nuestra industria naval y renunciando a nuestra capacidad de estar presentes en nuestros mares y ríos.
No hablamos solo de barcos o números. Hablamos de familias enteras, de oficios, de generaciones de trabajadores y trabajadoras que forjaron este país con esfuerzo y dignidad. Hablamos de defender lo nuestro, de cuidar lo que otros quieren saquear.
Por eso, desde nuestro lugar, levantamos la voz en defensa del trabajo argentino, de la soberanía nacional y de la dignidad de quienes todos los días empujan la rueda de la producción y la historia.
No al DNU 340/2025.
No a la entrega de nuestra Marina Mercante.
Sí a un país con trabajo, industria y soberanía.
Chubut, 02 de junio de 2025.
INTEGRAR – Partido para la Integración Patagónica (en formación)
